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Mobile Sichtschutzwände auf Autobahnen

Die mobilen Sichtschutzwände stehen zur Abholung durch andere Autobahnmeistereien bereit

Maßnahme gegen "Gaffer":
Straßen.NRW setzt auf Autobahnen mobile Sichtschutzwände ein

Kaarst (straßen.nrw/eA 24.04.2015) Sie gehen vom Gas, beobachten das Geschehen, anstatt zu helfen, oder filmen sogar mit dem Smartphone: Schaulustige erschweren die Arbeit der Einsatz- und Rettungskräfte bei Unfällen auf Autobahnen. Dabei ist die Neugier Schaulustiger nicht nur für die Unfallopfer belastend, sie sorgt zudem für gefährliche Abbremsmanöver auf der Gegenfahrbahn und zusätzliche Staus. Mit mobilen Sichtschutzwänden beteiligt sich der Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen am Kampf gegen so genannte "Gaffer". Rund 470.000 Euro aus Bundesmitteln hat der Landesbetrieb in insgesamt zwölf Sichtschutzsysteme investiert. Landesverkehrsminister Michael Groschek hat die mobilen Wände am Freitag (24.4.2015) in der Straßen.NRW-Autobahnmeisterei Kaarst präsentiert.

Jedes der zwölf Systeme besteht aus einem Anhänger mit 40 einzelnen Stahlrahmen, (Stahlqualität V4A ) aufgestellt jeweils 2,5 Meter lang und 2,1 Meter hoch, in denen jeweils eine grüne, blickdichte PVC-Folie verspannt ist. Vor Ort angekommen, können die Mitarbeiter der jeweiligen Autobahnmeisterei somit eine bis zu 100 Meter lange, undurchsichtige Wand errichten. Die zwölf Anhänger sind so auf die Meistereien im Land verteilt, dass das rund 2.200 Kilometer umfassende Autobahnnetz in Nordrhein-Westfalen komplett abgedeckt werden kann.

"Die Sichtschutzzäune sind ein Element, um Staus und Unfälle zu vermeiden. Schaulustige oder Autofahrer, die sich reflexartig vom Geschehen auf der Gegenfahrbahn ablenken lassen, bekommen nichts mehr zu sehen. Gleichzeitig werden die Persönlichkeitsrechte von Unfallopfern und Rettungskräften geschützt. Es ist gut, dass Straßen.NRW dieses System zusammen mit der Polizei getestet und ausgewertet hat, und dass die Sichtschutzelemente jetzt für alle Autobahnabschnitte verfügbar sind", sagte NRW-Verkehrsminister Michael Groschek. Weiter führte er aus, dass dieses völlig inakzeptable Fehlverhalten in der letzten Zeit ausgeufert sei und sogar zu Tätlichkeiten gegenüber Rettungskräften geführt habe. Den ohnehin schon schwer betroffenen Unfallopfern würde durch diese Aufnahmen, welche dann über das Internet verbreitet würden, auch noch die Menschenwürde genommen. Der Vertreter der Autobahnpolizei Bongartz ergänzte, daß zukünftig auch durch den vermehrten Einsatz von technischen Mittel gegen Gaffer und Handyknipser strafrechtlich vorgegangen werde.

In den Niederlanden sind mobile Sichtschutzzäune bereits ein gewohnter Anblick. Seinen Weg nach Deutschland fand das System durch den Wettbewerb "Gute Ideen gegen den Stau" bei Straßen.NRW. Gerd Klems, Mitarbeiter des Landebetriebes, schlug die grünen Wände vor. Zunächst startete ein einjähriges Pilotprojekt im Zuständigkeitsbereich der Autobahnmeisterei Kaarst. Pro Jahr kam der kam der Sichtschutz etwa sieben, acht Mal dabei zum Einsatz.
"Wenn es für die anderen Verkehrsteilnehmer durch die grüne Wand im wahrsten Sinne des Wortes nichts zu sehen gibt, haben sie auch keinen Anlass, ihre Neugier zu befriedigen", erläutert Winfried Pudenz, Hauptgeschäftsführer von Straßen.NRW. "Das Pilotprojekt hat gezeigt, dass dieser Grundgedanke nicht nur theoretisch funktioniert. Der Verkehr fuhr bei den Tests flüssiger am Unfallort vorbei, da die Autofahrer nicht abgelenkt waren. Staus bauten sich nach dem Errichten der Wände schneller wieder ab. Hinzu kommt ein psychologischer Effekt: Polizei-, Rettungs- und Bergungskräfte, die hinter dem Sichtschutz tätig waren, fühlten sich subjektiv sicherer." Durch Staus entstehen zahlreiche volkswirtschaftliche Schäden, die in die Milliarden gehen. Alleine auf den 700 Betriebskilometern im Regierungsbezirk Düsseldorf (von knapp 13.000 im Bundesgebiet) gab es im Jahr 2014 2.340 Stauunfälle, davon ca. 650 an Stauenden.

Ob und wann die zuständige Autobahnmeisterei von Straßen.NRW künftig nach einem Unfall eine Sichtschutzwand aufbaut, entscheidet die Polizei am Ort des Geschehens. Ausschlaggebend ist dabei nicht nur die Frage, wie "spektakulär" - und somit potentiell ablenkend für andere Verkehrsteilnehmer - ein Unglück ist. Da es je nach Tageszeit und Unfallstelle bis zu 100 Minuten dauern kann, meist jedoch wesentlich schneller geht, bis die Elemente vor Ort und aufgebaut sind, muss der Einsatzleiter zuvor abschätzen, wie lang Rettung und Räumung an der Unglücksstelle voraussichtlich laufen. Hinzu kommen äußere Umstände, so darf die Windstärke maximal Stufe fünf erreichen. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit, falls diese überhaupt erreicht werden kann, beträgt 60 km/h, da sonst die Sogwirkung vom Lkw zu groß werden könnte.
Die Berufskraftfahrer in den hohen Fahrerhäusern machen den Verantwortlichen die Landesbetrieb, Verkehrsministerium und Autobahnpolizei bei Unfallstellen die wenigsten Sorgen. Diese Profis möchten möglichst zügig und sicher ihre Arbeit erledigen.
Die Autobahnmeisterei verfügen in Ihren Dienstfahrzeugen über Sonder- und Wegerechte. Notfalls werden diese sogar durch Polizeifahrzeuge zu den Einsatzstellen geleitet.
Seit Oktober 2008 hat die Autobahnmeisterei Kaarst erfolgreich ein Pilotprojekt mit den Sichtschutzwänden betrieben, welches in seinen durchweg positiven Auswirkungen auch vom anwesenden Stadtbrandmeister Herbert Palmen gelobt wurde. Die langjährigen Erfahrungen wurden von Experten gründlich ausgewertet und weitere Details verbessert und erneut getestet.
Nach rechtlichen Ansprachen von Straßen.NRW mit dem NRW-Innenministerium, der Polizei sowie dem Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur konnten nach einer europaweiten Ausschreibung nun weitere Sichtschutzsysteme für den Landesbetrieb beschafft werden. Alle Verantwortlichen zeigt sich überzeugt, daß weitere Bundesländer mit der Einführung dieses Systems folgen werden.

Die einzelnen Standorte der zwölf Sichtschutzsysteme:
Autobahnmeisterei (AM) Dortmund, AM Herford, AM Isselburg, AM Kaarst, AM Leverkusen, AM Lüdenscheid, AM Münster, AM Ratingen, AM Recklinghausen, AM Titz, AM Weilerswist, AM Werl

Vergleiche:

Autobahnarchiv Innovativer Vorstoß von Straßen.NRW hilft Staus zu vermeiden

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