Rodenkirchen 10

 

 

 

A 52  Ruhrtalbrücke Mintard

A52 Autobahn Ruhrtalbrücke Mülheim Ruhr Mintard Essen Luftbild 32A

Die Ruhrtalbrücke Mintard bei Mülheim/Ruhr im Zuge der A 52 - Blick nach Westen (Luftbild eAUTOBAHN)

A52 Ruhrbrücke Lsw

In Bau (Luftbild Cramer)

A52 Ruhrtal B
A52 Ruhrtalbrücke Lsw

1969 (Luftbild Cramer)

A52 Autobahn Ruhrtalbrücke Mülheim Ruhr Mintard Essen 5

Auf dem Stadtgebiet von Mülheim an der Ruhr liegt eine der längsten Brücken des Rheinlandes. Zwischen Ratingen und Essen wird hier mit einer Gesamtlänge von 1.830 Metern das Ruhrtal überspannt. Genau genommen ist die Ruhrtalbrücke die längste Autobahnbrücke der Bundesrepublik Deutschland, da die eigentlich längeren Bauwerke (Duisburg Berliner Brücke im Zuge der A 59 und die Hochstraße Elbmarsch im Zuge der A 7 bei Hamburg) aus mehreren Einzelbauwerken bestehen.

Diese Hohlkastenbrücke wurde von 1963 bis 1966 im Zuge der damaligen B 288 (Krefeld – Essen) errichtet. Die Verkehrsfreigabe war am 5. Dezember 1966. 1972 wurde diese Strecke zwischen Breitscheid und Essen zusammen mit dem seit 1936 bestehenden „nördlichem Autobahnzubringer“ ab Düsseldorf-Rath auf 23,1 km Länge zur Bundesautobahn aufgestuft. 1974 erhielt die Autobahn die Bezeichnung A 52.

48 Millionen DM wurden damals in dieses Bauwerk investiert. Die 18 Pfeiler aus Spannbeton haben Höhen bis zu 65 Metern. Die Feldweiten zwischen den Widerlagern und den jeweiligen Pfeilern betragen 66.60 m - 86.40 m - 4 x 90.00 m - 4 x 108.00 m - 126 m - 2 x 108.00 m - 3 x 90.00 m - 86.40 m - 66.60 m.
Der Überbau aus Stahl hat eine Breite von 27,5 Metern. Die gesamte Brückenfläche mißt 49.572,50 Quadratmeter. Neben der erheblichen Länge weist dieses Großbauwerk als weitere Besonderheit einen horizontaler Krümmungsradius von 3.000 Metern auf. Die MLC Lastenklasse beträgt 50/50.

A 52 Autobahn Ruhrtalbrücke Mülheim Ruhr Mintard Essen

Richtungsfahrbahn Essen

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Richtungsfahrbahn Düsseldorf

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Blick nach Osten

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Westseite

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Ende des Beschleunigungsstreifens vom P Auberg

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Richtungsfahrbahn Essen

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Blick nach Süden

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Pfeilerkopf mit Arbeitsplattform

Im Sommer des Jahres 2013, vom 1. Juli bis zum 30. September, erneuert die Straßen.NRW-Autobahnniederlassung Krefeld an der Brücke über die Ruhr bei Mintard die Fahrbahnübergänge. Dafür ist geplant, die Fahrtrichtung Essen der A 52 über drei Monate zu sperren. Der Austausch der Fahrbahnübergänge und die Deckenerneuerung auf der Richtungsfahrbahn Düsseldorf dauert vom 1. Juli 2013 bis Mitte August und auf der Richtungsfahrbahn Essen von Mitte August bis 30. September 2013. Dazu hat Straßen.NRW ein umfangreiches Umleitungskonzept erstellt. Den Verkehrsteilnehmern wird zusätzlich eine weiträumige Umfahrung empfohlen.

A 52 Autobahn Ruhrtalbrücke Mülheim Ruhr Mintard Essen Fahrbahnübergänge 5

Die aufgrund der großen Brückenlänge sehr breiten Fahrbahnübergänge - hier am Essener Widerlager

A 52 Autobahn Ruhrtalbrücke Mülheim Ruhr Mintard Essen Fahrbahnübergänge

Konstruktionszeichnung der Seitenansicht eines Fahrbahnüberganges (Zeichnung Straßen.NRW)

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Fahrbahnübergang am südlichen (Düsseldorfer) Widerlager - Richtungsfahrbahn Essen

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Konstruktionszeichnung eines Fahrbahnüberganges in der Draufsicht (Zeichnung Straßen.NRW)

A52 Ruhrtalbrücke 2

Sanierung der Richtungsfahrbahn Düsseldorf

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Dauerhaftes Überholverbot
 für Kfz mit mehr als 7,5 t

A 3 A 40 Autobahn Kreuz Kaiserberg Duisburg Umleitung

Umleitungen im Kreuz Kaiserberg (A 3 / A 40)

A52 Ruhrtalbrücke 3

Sanierung der Richtungsfahrbahn Essen

A52 Ruhrtalbrücke 4

Die Umleitungen im Autobahnkreuz Kaiserberg bei Duisburg (A 3 / A 40)

A 3 Autobahn Duisburg-Wedau Anschlußstelle Umleitungskonzept

Umleitungen an der AS Duisburg-Wedau (A 3)

Weitere Informationen:

Straßen.NRW Neue Fahrbahnübergänge für die Mintarder Brücke

Straßen.NRW Sanierung der Ruhrtalbrücke Mintard 2005

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