A 40 Ruhrschnellweg >Still-Leben<

Hunderte von Schildern waren zusätzlich aufzustellen

Der große Heimattag im Ruhrgebiet

Am Sonntag den 18 Juli 2010 sollte sich nun das verwirklichen, worauf hunderte von Helfern seit Monaten intensiv hingearbeitet haben. Der Ruhrschnellweg sollte zwischen der linksrheinischen Anschlußstelle Duisburg-Homberg, dort A 40, und Dortmund, hier B 1, auf 60 Kilometer Länge voll gesperrt werden. Gedacht war an das längste Picknick der Welt. Wieviel Besucher tatsächlich kommen würden wußte niemand. Gehofft wurde auf eine Million.
Was dann geschah hatte keiner in seinen kühnsten Träumen für möglich gehalten. Rund drei (!) Millionen Menschen strömten auf die Autobahn und nahmen sie für einen Tag bis zum letzten Quadratmeter komplett in ihren Besitz. Jeder der Besucher und Organisatoren war mit seiner eigenen Vorstellung, was ihn erwarten würde, angereist. Alle Erwartungen wurden weit übertroffen. Und diese drei Millionen haben noch etwas gemeinsam: Jeder genoß diesen Tag und wird sich noch lange gerne daran erinnern. Und fast jeder witzelte aufgrund des großen Andrangs und den daraus entstehenden Stockungen und Staus: “Eigentlich wie immer auf der A 40“.

Anschlußstelle Mülheim-Heißen - Betriebskilometrierung der B1 - getrennte Zu- und Abfahrten

„Still-Leben“ war es eigentlich nicht – an manchen Stellen ging es schon recht geräuschvoll zu.
Nachwuchsbands und Kapellen heizten der Menge auch musikalisch ein.
An vielen Stellen sangen die Menschen aber auch spontan das alte Steigerlied „Glück auf“.

Vorher                           Während

Vorher                           Während

So dachen sich die Organisatoren den Ablauf der Veranstaltung (Abbildung Ruhr.2010)..

... und so wurde sie. Niemand der an diesem Sonnen durchfluteten Tag auf der A 40 zu Fuß, mit dem Fahrrad oder sonstigen Gefährten unterwegs war wird, wenn er wieder mit einem Kraftfahrzeug auf dem Ruhrschnellweg unterwegs ist, ohne Gedanken an diesen Tag dort unterwegs sein können

Einige Zufahrten (Hier Essen Zentrum-Ost) mußten schon ab 12:30 für den Rest des Tages gesperrt werden, da einfach kein Platz mehr für weitere Besucher war. An anderen Stellen riß der Zustrom bis zum Abend nicht ab.

Im Bereich Mülheim-Heimaterde passierten rund 160 Radfahrer pro Minute die Autobahn. Das sind rund 10.000 pro Stunde aus dem sich der wohl größte DTV (durchschnittlicher täglicher Verkehr) ergibt, der je auf einer Autobahn gemessen worden ist. Insgesamt waren wohl rund eine Million Räder unterwegs.
“Lekker fietsen” wie die Niederländer sagen und die Rheinländer und Westfalen verstehen.

“Im Stau stehen” und “Schrittempo” bekommen völlig neue Bedeutungen

Die Lebensader des Reviers

Hochzufrieden zeigte sich in der abschließenden Pressekonferenz der Ideengeber und Organisator Fritz Pleitgen. Besucher kamen nicht nur aus der Region sondern aus allen Teilen Deutschlands und vielen Ländern Europas. Die Berichterstattung über dieses Großereignis erfolgte in über 80 Ländern der Erde. Eine riesige Werbung, ein riesger Imagegewinn für die Ruhrregion. Der gesamte Tag verlief auf allen 60 Kilometern aus Sicht der Einsatzkräfte völlig unproblematisch. Für die mehr als tausend Frauen und Männer sprach stellvertretend Essens Feuerwehrchef Bogdan Die Anzahl der Einsätze lag weiter unter dem, was sonst bei drei Millionen Menschen an Einsätzen nötig ist. Die Redner bedankten sich besonders bei den insgesamt 12.000 Helfern an der Strecke und im Hintergrund, von denen die weitaus meisten ihre Tätigkeit ehrenamtlich ausgeübt haben.

Wir danken allen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern der Hilfsdienste und Einsatzverbände, ob in der prallen Sonne oder im kühlen Tunnel, für die freundliche Unterstützung. Besonders herzlich denjenigen, die uns von sich aus mit Trinkwasser versorgt haben.

Weitere Informationen:

Ruhr.2010 Still-Leben Ruhrschnellweg

Still-Leben Ruhrschnellweg

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Der Westen Still-Leben Ruhrschnellweg