Rodenkirchen 10

 

 

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A 44  Wehretalbrücke bei Eschwege

A44 Autobahnneubau Kassel Eschwege Eisenach Wehrtalbrücke Autobahnbrücke in Bau 25

Blick über das Wehretal in südöstlicher Richtung - im Hintergrund der Spitzenberg mit der Tunnelbaustelle

A44 Autobahnneubau Kassel Eschwege Eisenach Wehrtalbrücke Autobahnbrücke in Bau 45

Südlich von Eschwege – zwischen Reichensachsen und Oetmannshausen wird seit 2016 im Zuge des Abschnitts Kassel – Eisenach der Bundesautobahn A 44 im Abschnitt 9 - Verkehrskosteneinheit C212 - eine Brücke über die Wehre, einen Radweg, drei Wirtschaftwege, die Bahnstrecke Göttingen – Frankfurt am Main, sowie die Bundesstraßen B 27 und B 452 errichtet.
Der Bauwerksentwurf wurde in den Jahren 2013 – 2015 erarbeitet.

Das Bauwerk liegt zwischen den Tunnel Spitzenberg und Trimberg zwischen den Kilometern 44+680 und km 45+370. Zusätzlich wird noch eine Teilanschlußstelle nach Eschwege gebaut.

Die Brücke besteht aus zwei baulich getrennten Konstruktionen – für jede Richtungsfahrbahn eine. Die Brückenüberbauten werden als zweistegige Spannbetonplattenbalken erstellt. 668,60 Meter beträgt die Gesamtlänge. Die Stützweiten der 15 Felder messen 30,0 + 2 x 43,00 + 55,10 + 67,50 + 56,00 + 8 x 43,00 + 30,00.
Das Bauwerk wird mittels Traggerüsten errichtet. Neben der Regelkonstruktionshöhe von 1,97 Metern werden im Flußfeld Höhen von 2,17 – 3,77 Metern gebaut. Die Gesamtbreite jedes Überbaus beträgt 16,55 Meter.
Die Fertigstellung ist für November 2018 geplant.

A44 Autobahnneubau Kassel Eschwege Eisenach Wehrtalbrücke Autobahnbrücke in Bau 75

Ansicht von Südwesten

A44 Autobahnneubau Kassel Eschwege Eisenach Wehrtalbrücke Autobahnbrücke in Bau 78

Nordansicht - rechts im Bild das Baufeld für den Autobahntunnel Trimberg

A44 Autobahnneubau Kassel Eschwege Eisenach Wehrtalbrücke Autobahnbrücke in Bau 41

Die Wehretalbrücke

A44 Autobahnneubau Kassel Eschwege Eisenach Wehrtalbrücke Autobahnbrücke in Bau 77

Brücke und Ostportale des Trimbergtunnels

A44 Autobahnneubau Kassel Eschwege Eisenach Wehrtalbrücke Autobahnbrücke in Bau 81

Östliche Widerlager

A44 Autobahnneubau Kassel Eschwege Eisenach Wehrtalbrücke Autobahnbrücke in Bau 52

Einer der Angriffspunkte für Rettungskräfte

A44 Autobahnneubau Kassel Eschwege Eisenach Wehrtalbrücke Autobahnbrücke in Bau 55

Die Abfahrtsrampe nach Eschwege

A44 Autobahnneubau Kassel Eschwege Eisenach Wehrtalbrücke Autobahnbrücke in Bau 53
A44 Autobahnneubau Kassel Eschwege Eisenach Wehrtalbrücke Autobahnbrücke in Bau 84

Überbau der Richtungsfahrbahn (RF) Eisenach

A44 Autobahnneubau Kassel Eschwege Eisenach Wehrtalbrücke Autobahnbrücke in Bau 82

Widerlager und Pfeiler der RF Kassel

A44 Autobahnneubau Kassel Eschwege Eisenach Wehrtalbrücke Autobahnbrücke in Bau 48

Kreisverkehr an der B 27

A44 Autobahnneubau Kassel Eschwege Eisenach Wehrtalbrücke Autobahnbrücke in Bau 46

Baugerüste für Querung von B 27 und Bahnstrecke

Weitere Daten:

ca. 7 000 m3 Baugrubenaushub
ca. 4 800 m3 Baugrubenverfüllung
ca. 7 500 m2 Baugrubenverbau
ca. 3 800 m Ortbetonpfähle
ca. 7 150 m3 Beton für Unterbeton
ca. 20 000 m3 Beton für Überbeton
ca. 4 800 t Betonstahl
ca. 900 t Spannstahl
ca. 53 St. Kalottenlager
ca. 23 000 m2 Bauwerksabdichtung
ca. 17 500 m2 Gussasphalt Schutz- und Deckschicht

A44 Autobahnneubau Kassel Eschwege Eisenach Wehrtalbrücke Autobahnbrücke in Bau 65

Die Wehretalbrücke überquert hier die Bundesstraße B 27 und die zweigleisige Bahnanlage

A44 Autobahnneubau Kassel Eschwege Eisenach Wehrtalbrücke Autobahnbrücke in Bau 66

Gut zu erkennen ist die bauliche Trennung der beiden Einzelbauwerke

A44 Autobahnneubau Kassel Eschwege Eisenach Wehrtalbrücke Autobahnbrücke in Bau 60

Bauzeitlicher Kreisverkehr für die Baustellenzufahrten an der Bundesstraße B 27 vor der Wehretalbrücke

Wir danken den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern der DEGES
 für die freundliche Unterstützung

Vergleiche:

A 44 Autobahntunnel Trimberg

 

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